菲利特操作测试评估明显优缺点[图]

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菲利特操作测试评估明显优缺点[图]

●驾驶体验测试:
Joy配备一个单元。
4T喷气式涡轮增压发动机分为两种动力设定,高功率版本为150马力(110千瓦)/ 5500转。最大扭矩为230 N /中点。m / 3000 rpm,官方数据显示最大扭矩1750 rpm 90%
低功率版本为120 hp / 5000 rpm,最大扭矩为206 Nm和middot。很明显,调整较低版本的m / 2500转,发动机更倾向于使其更容易在城市中行驶。
悦悦失去了飞速6速双离合器变速箱,取代了更先进的7速双离合器变速箱。
代号为C725的7速干式双离合器变速箱的核心技术是菲亚特集团的产品,由杭州依维柯汽车变速器制造。
7速双离合器变速箱是目前同类产品中最先进的变速箱。
测试一下。
大功率4T版本首先有德国汽车的感觉,不仅感觉缓慢,而且作为日本汽车的舒适性和敏捷性。
说实话,这是一款从一开始就感觉很聪明的汽车。
他很聪明,因为他有意识地用一档和二档升起。只需触摸加速器即可将速度提高到3000 rpm以上。
通过这种方式,它首先为您提供了良好的加速效果,其次它也使涡轮机提前干预。
不要指望每个变化区域的速度都会有意增加。实际上,当用其他齿轮正常行驶时,它通常在大约2000转/分时变化。我认为节省燃料太多了。
涡轮机的爆炸力不强。没有瞬间或令人不快的血腥效果,但持续时间不短。持续加速可确保其动力。
你必须呕吐的一件事是刹车太敏感而不能停下来。只需轻轻一点刹车即可。它也像一种神经系统疾病,并保持着一种不与人和解的精神。
夸张地解释这一点。事实上,在我尝试的许多型号上,良好的制动灵敏度给了我最令人印象深刻的印象。
在其他方面,喜悦的表现并没有给我们留下深刻的印象。
整体设置舒适,噪音,平衡和其他方面被认为是适度的水平。
此外,方向盘为驾驶员确保了一定的空间,并且地址变得稍微重一些。
★全文摘要:事实上,在很多方面,你可以看到喜悦的诚意,例如与轿车版本不同的前端和据说在同一级别的两个媒体控制材料。一个
4T + 7速双离合器动力系统与之接触10。
入门价88万元真是一辆非常便宜的小型车。
但是,它的缺陷也很明显。首先,品牌影响力不足。其次,从主观的角度来看,搞笑的内部作品继续大大改善。中控台使用材料,整个装配过程和视觉呈现,但效果微妙,这是今天看起来很舒服的最大缺陷。
如果制造商能够改善这种缺陷并在未来加大宣传力度,我认为总会有好几天黄金闪耀。
车辆供应:GAC商店?菲亚特安徽卫宏4S
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